La
Great Wall Ora 7 debutterà in Cina nelle prossime settimane: questo modello, completamente nuovo e disponibile solo con
powertrain elettrici, raccoglie l'eredità della
Lightning Cat e sarà commercializzato in due varianti di carrozzeria,
shooting brake e
fastback.
Prezzi e
allestimenti non sono ancora stati comunicati. Al momento non abbiamo indicazioni circa un suo possibile
arrivo anche in Europa.
Dimensioni e interni
La GWM Ora 7 è lunga
4.820 mm, larga 1.870 mm e alta 1.520 mm, con un passo di
2.870 mm. Le due varianti sono sostanzialmente
identiche nel frontale, con la calandra chiusa e i caratteristici fari tondi, così come dietro, con i gruppi ottici che riprendono lo stile di quelli anteriori.
Invariato anche l'abitacolo, con il volante sportivo a tre razze, la strumentazione digitale, il grande schermo centrale per l'infotainment e gli
slot di ricarica wireless per gli smartphone. La dotazione di
Adas varia in base all'allestimento, con un sistema basato solo su telecamere oppure con l'aggiunta del
Lidar sul parabrezza.
Due batterie e fino a 630 km di autonomia
Al momento, l'unica versione omologata dal ministero dell'Industria cinese (MIIT) è la fastback, i cui dati arrivano proprio dall'ente governativo: il powertrain dual motor prevede un motore da 160 kW (218 CV) all'anteriore e uno da 150 kW (204 CV) al posteriore, per una
potenza combinata di 310 kW (421 CV). Due le varianti di batteria al litio-ferro-fosfato disponibili, con capacità di
58 e 69 kWh, per autonomie di
535 e 630 km rispettivamente, omologate nel ciclo cinese CLTC.
