Il cambiamento si riconosce innanzitutto nelle proporzioni. La X abbandona il padiglione discendente verso il posteriore, elemento ricorrente nella gamma Omoda, per adottare un'impostazione più robusta e vicina all'immaginario dell'off-road. Anche il rapporto tra pneumatici e carrozzeria contribuisce a definire il carattere del modello, spostando l'accento dall'eleganza urbana a un'estetica che invita, all'occorrenza, a spingersi oltre l'asfalto.
Tra gli elementi che caratterizzano la vettura figurano i gruppi ottici posteriori a LED, con una firma luminosa simile a un fulmine, e un rivestimento protettivo trasparente antigraffio per la carrozzeria. Soluzioni pensate per ampliare gli orizzonti della X, senza tuttavia trasformarla in una fuoristrada specialistica “dura e pura”.
La nuova identità dovrebbe trovare riscontro anche sul piano tecnico: la X nascerà su una piattaforma inedita rispetto a quelle oggi utilizzate da Omoda, anche se mancano ancora informazioni dettagliate sulle configurazioni meccaniche.
Tra i dati dichiarati figurano un'altezza da terra di 200 mm, una capacità di guado superiore a 700 mm, una capacità di traino fino a 1.800 kg e un carico massimo sul tetto di 75 kg.
Il nuovo corso della X è visibile anche all'interno, dove l'abitacolo rivela una maggiore originalità rispetto alle soluzioni diffuse tra i costruttori cinesi. Forme e proporzioni richiamano il mondo delle gran turismo e delle sportive italiane, con un'impostazione a doppia ala e una console centrale ispirata alla postazione di controllo di un aeromobile.
La strumentazione digitale da 10,25 pollici è affiancata da uno schermo centrale da 13,2", mentre rimangono i pulsanti fisici per le funzioni più utilizzate. Sono inoltre previsti 39 vani portaoggetti, un sistema di imaging termico capace di individuare potenziali pericoli fino a 90 metri, ADAS avanzati e funzioni di intrattenimento basate sull'intelligenza artificiale.
Non manca, infine, una modalità di guida personalizzabile “X”. Il design è stato sviluppato internamente al centro stile Chery di Wuhu dalla squadra che segue i marchi Omoda e Jaecoo.
La lunghezza indicativa della X è di circa 4,70 metri, misura che colloca il nuovo modello tra la Omoda 7 e la Omoda 9. Quanto alle motorizzazioni, sono previste varianti plug-in hybrid ed elettriche, con specifiche anche in questo caso ancora da definire.
La produzione della Omoda X inizierà indicativamente tra la fine del 2027 e l'inizio del 2028, con un possibile debutto sul mercato nella primavera del 2028.
