Mercedes introduce in Italia l'aggiornamento dedicato all'ammiraglia elettrica
EQS: viene infatti reso disponibile per la prima volta su un modello della Stella lo
steer-by-wire. L'optional è offerto a partire da 3.050 euro e include anche il
volante a cloche che
abbiamo già provato su strada.
Più diretto e più piccolo di un volante normale
Il sistema di
sterzata virtuale, non collegato fisicamente alle ruote e capace di agire su entrambi gli assi, consente di offrire ai clienti un'esperienza di guida ancora più confortevole. Nelle manovre lo sterzo è molto diretto (170 gradi di rotazione) e richiede pochi movimenti, mentre ad alta velocità modifica il rapporto per esaltare la stabilità di marcia. La forma a cloche del volante è stata studiata in funzione del nuovo rapporto di sterzo. Il suo ingombro ridotto facilita le operazioni di ingresso e uscita dall'abitacolo e rende ancora più visibile il display della strumentazione. Per accordarsi con le diverse finiture degli interni, il nuovo volante è proposto in nero o beige ed è dotato di un
airbag di nuova concezione.
L'aggiornamento tecnico della EQS
La EQS è stata appena sottoposta a un corposo aggiornamento tecnico. Oltre a un leggero restyling, la berlina introduce nuovi powertrain ancora più efficienti grazie all'
architettura a 800 Volt. La
ricarica a 350 kW consente di recuperare fino a 320 km in 10 minuti, mentre la versione 450+ con
batteria da 122 kWh raggiunge i
925 km di autonomia omologata WLTP. I modelli a
trazione integrale sono ora in grado di disattivare il motore anteriore, mentre quello posteriore è abbinato a un cambio automatico a due marce. Le
sospensioni pneumatiche Airmatic, infine, si evolvono integrando dati dal cloud e dalla rete Car-to-X, mentre l'infotainment di bordo è ora basato sul nuovo
MB.OS.
