Si svolgerà dal
12 al 18 ottobre prossimi, presso il Paris Expo Porte de Versailles, la
91esima edizione del Mondial de l'Auto, che conosciamo più semplicemente come
Salone di Parigi. Un'edizione che si preannuncia tra le più partecipate degli ultimi anni, anche per la forte presenza delle Case: numerosi i ritorni dopo un lungo periodo di assenza.
Tra le protagoniste annunciate ci saranno la piccola - e molto attesa - smart #2, le SUV Fiat Grizzly e Grizzly Fastback e la nuova Lancia Gamma. Riflettori puntati anche sulla BYD Dolphin G, compatta plug-in sviluppata per l'Europa, sulla concept che anticipa la nuova Citroën 2CV e sulle piccole elettriche del gruppo Volkswagen, tra cui la ID. Polo, la Skoda Epiq e la più sportiva Cupra Raval.
In rigoroso ordine alfabetico, andiamo a scoprire tutte le novità già confermate per il Salone di Parigi 2026.
Alfa Romeo
La
Casa del Biscione presenterà a Parigi la prima delle
nove concept annunciate dal gruppo Stellantis: si chiamerà
Cuorerosso e potrebbe trattarsi, stando ai
teaser diffusi nelle scorse settimane, di una filante sportiva, magari a trazione posteriore. La concept dovrebbe anticipare le linee del prossimo modello di
segmento C di Alfa Romeo. Che approfitterà del Salone per dar spazio al servizio Bottega Fuoriserie per la personalizzazione dei suoi modelli. Al momento non sono previste al momento anticipazioni o novità relativamente alla nuova SUV di segmento C su base STLA One o alle eredi di Giulia e Stelvio. Alpine
Spazio anche ai cavalli motore
Per il salone di casa, il
marchio di Dieppe amplierà il programma di personalizzazione Atelier alla piccola
A290 e alla
fastback A390: per la gemella della
Renault 5 arriverà l'allestimento
Collection con elementi di design esclusivi, dalla tinta Bianco Nival ai freni in grigio argento. Per la A390 arriverà una nuova
versione GTS con carrozzeria Bleu Tempête Mat e i nuovi
sedili sportivi Alpine in pelle Nappa. Al Salone saranno poi mostrati i primi elementi che anticipano la visione che il costruttore francese ha in mente per la nuova generazione della sua
sportiva a due posti A110, che arriverà in versione
elettrica.
Audi
La Casa di Ingolstadt sarà presente al
Salone di Parigi con tutti i suoi modelli elettrici ed elettrificati.
Non confermata ufficialmente, ma pressoché certa la presenza della
nuova A2 e-tron, modello di accesso alla gamma elettrica dei
Quattro anelli, e che riporta sul mercato uno dei
modelli più iconici dei primi anni Duemila (con alcuni richiami stilistici inconfondibili, come il portellone "sdoppiato").
BYD
Il costruttore cinese, che proprio al
Salone di Parigi aveva fatto il suo debutto europeo nel 2022, torna tra i padiglioni di Versailles con diverse novità: la più importante è la
Dolphin G DM-i, compatta con
powertrain ibrido plug-in sviluppata per il mercato europeo, accreditata di un'autonomia combinata di
oltre 1.000 chilometri. Accanto a lei ci saranno la SUV ricaricabile
Atto 2 DM-i e il primo
aggiornamento della Atto 3 elettrica, che migliorerà l'autonomia complessiva (fino a
510 km) e la potenza di ricarica (
220 kW).
Changan
Il gruppo cinese arriverà a Parigi con tre brand:
Deepal,
Nevo e
Avatr. Il primo porta i suoi modelli per l'Europa (in arrivo anche in Italia), ossia le SUV elettriche
S05 e
S07, mentre per la Avatr si parla per ora solo della wagon di lusso - elettrica e con extended range -
06T, vista in anteprima qualche settimana fa.
Chery
Al debutto al salone francese, il
gruppo Chery porta i suoi modelli a ruote alte, da poco disponibili anche in
Italia: la
Tiggo 9, SUV a sette posti (è lunga 481 cm) con motore
ibrido plug-in da 254 CV e 140 km di autonomia in elettrico; la
Tiggo 8, anch'essa plug-in ma più corta (472 cm) e con motore da 279 CV e
batteria da 18,4 kWh, per una cinquantina di km in EV. Tra le novità avremo modo di vedere da vicino c'è la hatchback compatta
Tiggo 4 Hybrid e il SUV medio
Tiggo 7, disponibile con powertrain ibridi full e plug-in. Il palcoscenico di Parigi sarà anche l'occasione per il debutto della
Chery Q, compatta elettrica vista al
Salone Auto Torino.
Citroën
Il marchio francese sarà presente al
salone di casa con la gamma di modelli attualmente a listino. A catalizzare l'attenzione dei visitatori sarà perà una
concept che anticipa la
nuova 2CV elettrica, di cui vedete qui sopra il
teaser dei gruppi ottici: un modello destinato a riportare in vita uno dei
nomi più iconici del Double Chevron, costruita a Pomigliano d'Arco sulla
piattaforma E-Car, e presentata durante il piano industriale di Stellantis:
arriverà nel 2028, con un listino che parte da
meno di 15.000 euro.
Cupra
Il brand sportivo del
gruppo Volkswagen, tra i
primi ad aver confermato la sua presenza a Parigi, sarà presente con la
compatta Raval, elettrica tutto pepe presentata a inizio aprile,
già in vendita anche in Italia, con prezzi che partono da
29.950 euro per la
Launch Edition da
211 CV e batteria da
52 kWh.
Dacia
La Casa di Mioveni presenta ben
10 modelli, tutti elettrificati, a confermare il suo impegno verso una mobilità più pulita, senza rinunciare all'
accessibilità della sua gamma. La novità più grossa è la
Striker,
station wagon (lunga 4,62 m) con look da crossover e motorizzazioni tutte elettrificate, anche
bifuel a Gpl, a
due e quattro ruote motrici. Molto attesa ma non ancora confermata anche la
nuova Spring (ex
Evader), compatta elettrica - costruita sulla
base della Renault Twingo - da
18.000 euro.
Denza
Il
brand di lusso di BYD porta a Parigi i due modelli già in commercio in Europa, al loro debutto in un salone automobilistico: la
shooting brake elettrica Z9GT, dotata di batterie Blade 2.0 e della tecnologia di ricarica
Flash Charging (da 1.500 kW), e la monovolume
D9 DM-i, con powertrain Super Hybrid ibrido plug-in. In fiera attendiamo comunque annunci di novità che potrebbero arrivare
sul mercato nel 2027.
Dongfeng
Anche per il costruttore cinese il
Mondial de l'Auto sarà l'occasione per presentare le tante novità già disponibili da qualche mese sul mercato europeo, dalle SUV
Mage L7 alla più piccola
Box, passando per
Vigo,
Huge e la grande crossover
008 a sei posti con powertrain range extender.
DS
Il
brand di lusso della Citroën porta alla Fiera di Versailles una
concept ancora avvolta nel mistero, e che "esplora una visione di DS ancora più
audace, personale e decisamente distintiva", spiega Xavier Chardon, ceo della Casa francese. Il Salone di Parigi vedrà anche il debutto commerciale della nuova
DS N°7 che abbiamo già visto in anteprima, e che arriverà in autunno nelle concessionarie italiane. Accanto a questo modello ci saranno anche la
DS 3 Maison Sarah Lavoine, la
DS N°4 Étoile e la
DS N°8 Étoile.
Fiat
La
Casa torinese presenterà al pubblico le sue due
nuove SUV di segmento C, la
Grizzly e la Grizzly Fastback, più lunga e dalle linee affusolate. Le nuove Grizzly avranno
gruppi ottici molto originali, con motivi geometrici a LED. Entrambe puntano a diventare riferimento nel segmento per quanto riguarda
abitabilità interna e praticità. Previsti al momento powertrain a
benzina,
ibridi e
full electric. Prezzi non ancora comunicati. Accanto alle Grizzly, Fiat porterà a Parigi anche una
nuova concept, chiamata
Multiplay, capace di passare dalla configurazione
SUV a quella
pick-up: potrebbe trattarsi del modello che
anticipa la prossima E-Car torinese, che si è vista durante la presentazione del piano industriale del gruppo Stellantis. Ford
Come altri costruttori, anche per la
Casa dell'Ovale Blu quello a Parigi è un
gradito ritorno: in fiera saranno presenti le muscle car
Mustang, la versione
California Special dell'elettrica
Mustang Mach-E e la nuova
Capri Collection. Non mancheranno poi aree dimostrative per la tecnologia di assistenza alla guida
BlueCruise e le vetture Ford impegnate nel motorsport, dalla
Formula 1 (con il motore Cosworth della
Red Bull) alle
Endurance, tra cui la
24 Ore di Le Mans.
Geely
Al Salone di Parigi assisteremo al debutto europeo della
Monjaro EM-i, la prima
SUV ibrida plug-in di segmento D del marchio, costruito sulla nuova architettura GEA-Evo con sistema EM-i Super Hybrid, e già venduta sui mercati del
Medio Oriente. Sullo stand del costruttore cinese saranno esposte anche la
citycar elettrica E2, versione europea della best seller cinese
Xingyuan, la SUV a zero emissioni
EX5 e l'ibrida plug-in
Starray EM-i.
Genesis
Il
marchio di lusso della Hyundai è
tornato in Italia dopo diversi anni di assenza, e in fiera a Parigi porterà tutti i modelli della sua gamma attuale, dalla
SUV GV60 (anche nella
versione Magma ad alte prestazioni) alla grande berlina
G80 Electrified. A sottolineare il suo impegno del motorsport, Genesis esporrà la
GMR-001 impegnata nel
WEC e la
concept Magma GT, che anticipa un possibile modello di serie.
Honda
Anche la Casa giapponese torna tra i padiglioni del Salone di Parigi,
da cui mancava dal 2018. In fiera saranno esposti
tutti i suoi modelli ibridi, con un posto di particolare rilievo per la nuova
Honda Prelude e:HEV, coupé sportiva costruita sulla base della
Civic. Altre sorprese potrebbero bollire in pentola, ma al momento non sappiamo ancora di cosa si tratta.
Hyundai
La Casa coreana porterà a Parigi diverse anteprime, tra cui due
nuovi modelli a ruote alte, una SUV di segmento B e una di segmento C. Modelli, spiega la Casa coreana in una nota, che "inaugurano una nuova fase della strategia SUV in Europa". Sarà poi esposta la
nuova Ioniq 3 svelata alla
Milano Design Week, accanto agli altri modelli in gamma, dalla
piccola Inster alla grande
Ioniq 9. Al salone sarà anche annunciato l'ingresso ufficiale nel settore degli
eLCV, ovvero i
veicoli commerciali leggeri a propulsione elettrica, presentando il primo modello di questa famiglia.
Kia
La principale novità attesa per la Casa coreana (che fa parte del
gruppo Hyundai) è la
piccola elettrica EV2, modello che si inserisce in uno dei
segmenti più agguerriti dei prossimi anni. Accanto a questo modello arriverà la versione full hybrid della
nuova Seltos, che in Italia arriverà a novembre anche in
versione a GPL, con la variante
Tri-Fuel (ibrida a Gpl) attualmente in lavorazione. La fiera di Versailles potrebbe essere il
palcoscenico perfetto per il debutto della
piccola EV1, destinata a sfidare Twingo e smart.
Lancia
La
nuova Lancia Gamma è uno dei modelli di punta del
gruppo Stellantis al salone francese: prodotta nello
stabilimento di Melfi su piattaforma
Stla Medium, l'ammiraglia italiana segna il ritorno del marchio nel
segmento D con un modello dalle linee filanti, da
fastback rialzata, lungo circa
4,7 metri. I gruppi ottici - davanti e dietro - riprendono il
motivo a calice della concept Pu+Ra HPE, mentre gli interni si caratterizzeranno per lo
stile del design e la cura dei materiali. La Gamma sarà disponibile con il powertrain
ibrido da 145 CV e in tre versioni elettriche, con
autonomie fino a 740 chilometri. La più potente sarà la
HF Integrale da 375 CV e 675 km di autonomia.
Leapmotor
La
joint venture tra il costruttore cinese e il gruppo Stellantis porterà a Versailles la
nuova B05, un modello tra i più importanti per i
piani di crescita del marchio in Europa. Questa hatchback elettrica è
lunga 4.430 mm e ha un passo di 2.735 mm: inizialmente sarà proposta solo in versione elettrica da
160 kW (218 CV) e batterie da
56 o 67 kWh, per autonomie fino a
460 km, seguita dalla
range extender e dalla
Ultra ad alte prestazioni. Accanto alla B05 saranno esposte anche la SUV compatta
B03X, già vista al Salone di Bruxelles e di
prossima commercializzazione anche in Italia, e la
compatta elettrica B03, commercializzata in Cina con il nome A05 e prevista per il
2027. La novità più "grande" è la maxi-SUV D19, già commercializzata in Cina: lunga oltre 5,2 metri, è disponibile con motori elettrici e range extender.
Specifiche tecniche,
prezzi e tempi di arrivo sul mercato saranno comunicati in fiera.
Li Auto
Il costruttore cinese debutterà in Europa proprio al Salone di Parigi, dove presenterà il suo
primo modello per il mercato continentale, la
SUV elettrica i6, che verrà commercializzata alla fine dell'anno (con prezzi non ancora comunicati). Lunga
4.950 mm, disponibile a trazione posteriore o integrale, la i6 è già in vendita in Cina dal settembre 2025 con batteria da
87,3 kWh e un'autonomia dichiarata di
720 km.
Lucid
Prima presenza assoluta al
Mondial de l'Auto anche per la Casa americana, che presenta i due modelli da poco disponibili anche in Europa: si comincia con la berlina sportiva
Lucid Air, capace di potenze fino a
1.234 CV (0-100 in 1,89 secondi) e batteria da
118 kWh, per un'autonomia fino a
960 km. Il secondo modello è la SUV a sette posti
Lucid Gravity: powertrain dual motor, trazione integrale, potenza massima di
839 CV e batteria da record,
123 kWh, per unautonomia fino a
748 km.
Lynk & Co
A Parigi la
Lynk & Co presenta in anteprima europea la
07 GT, una
shooting brake con powertrain ibrido plug-in, capace di erogare fino a
530 CV e di percorrere fino a
200 km in modalità elettrica (specifiche per il mercato cinese). La commercializzazione nel continente inizerà nel
2027. Allo stand della Casa (che fa parte del gruppo Geely) saranno presenti anche la
01 plug-in hybrid, la
02 elettrica e la
08 plug-in hybrid.
Mercedes-Benz
La
Casa della Stella torna a Parigi per celebrare i
140 anni dal primo brevetto depositato da Carl Benz nel 1886. In fiera verranno esposte tutte le novità annunciate negli ultimi mesi: le
Special Edition 140 di GLC e Classe A, la nuova
Classe C elettrica, la
CLA,
Car of the Year 2026, anche in versione
Shooting Brake, la
GLC elettrica, la nuova
GLB , le
VLE elettriche eredi della
Classe V/EQV e l'ammiraglia
Classe S, presentata alla fine di gennaio. Non mancherà la prima sportiva elettrica di Affalterbach, la
Mercedes-AMG GT Coupé da 1.169 CV. E rimane sempre l'incognita della
"Baby G"...
Omoda & Jaecoo
I due marchi del
gruppo Chery saranno presenti al
Salone di Parigi con tutta la gamma elettrificata disponibile anche in Italia: in particolare, saranno esposte le
Jaecoo 5 e
7, ma anche le
Omoda 7 e
9. Non mancherà poi un'importante anteprima europea: la nuova
Omoda 4, già vista al
Salone Auto Torino.
Opel
Per la Opel, quello di Parigi sarà un salone ad alte prestazioni: la novità più importante è la Corsa GSE, la più potente tra le versioni di serie della storica utilitaria tedesca. Prevista per il 2027, condivide la base tecnica con la Ypsilon HF e la Peugeot e-208 GTI: motore da 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia, differenziale Torsen, telaio sportivo, carreggiate allargate e assetto ribassato. Allo stand Opel troveremo anche la STX Concept, ovvero il futuro delle station wagon del Blitz, con elementi destinati ai prossimi modelli di serie, tra cui l'ultima evoluzione del frontale Vizor.
Inoltre, potrebbe apparire il prototipo della SUV che nascerà dalla collaborazione tra Opel e Leapmotor. Infine, tra le novità di prodotto sarà esposta la Astra nel nuovo allestimento sportivo GSE Line.
Peugeot
Per la
Casa del Leone il Salone di Parigi sarà l'opportunità di presentare
due nuove concept, ancora non annunciate, che potrebbero attingere (per nomi e soluzioni di design) a modelli del passato. Accanto alle
ultime novità di prodotto, dai restyling della
308 e
408, ci saranno poi i nuovi modelli in arrivo come la sportiva
E-208 GTi da 280 CV. Allo stand sarà esposta anche la
9X8 impegnata nel WEC.
Renault
Per il Salone di Casa, la
Regié porterà ben
22 modelli dell'attuale gamma a listino, tra cui la
nuova Renault Clio e la
piccola elettrica Twingo (che si candida a essere tra i modelli più gettonati della fiera). Accanto a questi ci saranno anche
diverse concept, ancora non ufficialmente svelate.
Skoda
Anticipata alla
Milano Design Week in versione colorata (e camuffata), la nuova
Skoda Epiq è la cugina di
Volkswagen ID. Cross, lunga meno di 4,2 metri e con un
passo di 2,6, ricca di soluzioni "
Simply Clever" per la vita a bordo, tra cui un bagaglio da
475 litri dichiarati. Disponibile con motori da
115 a 210 CV e batterie da 38,5 a 55 kWh, ha un listino che parte da
26.400 euro. E accanto alla SUV elettrica più piccola della Casa boema, a Parigi ci sarà anche la più grande, la
Epiq a sette posti, che affianca in gamma la
Skoda Karoq termica.
Smart
La più attesa al Salone di Parigi è la
smart #2,
l'erede della fortwo, anticipata dalla
concept presentata a fine aprile. A ottobre conosceremo tutti i dettagli su
motorizzazioni,
prezzi e
date di arrivo sul mercato. Per ora sappiamo che dal modello precedente la nuova eredita la
trazione posteriore e le linee morbide, con gli sbalzi ridottissimi e le
ruote ai quattro angoli della carrozzeria per massimizzare lo spazio a bordo:
due posti, comodi, con un bagagliaio risicato ma sufficiente per gestire le esigenze quotidiane. Lunga circa
270 cm, la smart #2 sarà costruita sulla nuova
Electric Compact Architecture (Eca), piattaforma a 400 volt sviluppata internamente da Geely e Mercedes, e punta a un'autonomia cittadina di
circa 300 km. In fiera, forse con meno occhi puntati adosso, ci sarà anche la
smart #6 EHD, la
prima berlina a tre volumi del marchio, che monterà un powertrain
ibrido plug-in da 435 CV e batterie per percorrere
quasi 300 km in modalità elettrica (nel ciclo di omologazione cinese).
Volkswagen
Oltre alle novità già a listino presentate nei mesi scorsi, la Casa tedesca sarà
presente a Parigi con i nuovi modelli a batteria
più accessibili, a cominciare dall'
erede a batteria della Up!, chiamata
ID.1, il cui arrivo sul mercato è previsto per il
prossimo anno. Nello stand di Volkswagen saranno presenti anche la
nuova ID. Polo (anche nella
versione pepata GTI, la prima elettrica) e la
ID. Cross. Non ancora confermata ufficialmente, potrebbe esserci anche la
ID. Tiguan, aggiornamento - con cambio di nome - della
SUV elettrica ID. 4.
Volvo
Anche la
Casa svedese torna a Parigi dopo diversi
anni di assenza, portando la sua principale novità per il 2026, ossia la
SUV elettrica EX60 (anche in versione
Cross Country) presentata all'inizio dell'anno, costruita sulla nuova
architettura a 800 Volt e accreditata di un'autonomia massima di
810 km. In fiera anche le
nuove XC40 ed EX40, oltre alla variante plug-in della
XC60.
Xpeng
Al Salone di Parigi ci sarà anche la
Casa cinese, che porterà i
due modelli attualmente a listino, ossia le SUV elettriche
G6 e G9, recentemente aggiornate dal lato tecnico, con una potenza di ricarica che ora arriva fino a
525 kW. Sul fronte delle novità, vedremo per la prima volta la
grande SUV G9L costruita a Graz, lunga 5,1 metri e disponibile con powertrain
elettrici e
range extender, con potenze - per il mercato cinese -
da 367 a 585 CV, e autonomie che arrivano a
755 km. Tra i padiglioni della fiera di Versailles potrebbero arrivare anche la
grande berlina P7+ e la monovolume elettrica X9.
Zeekr
Il
brand elettrico del gruppo Geely arriva per la prima volta a Parigi con tutta la sua gamma elettrica: la shooting brake
Zeekr 001, con potenze
da 272 a 544 CV e fino a
620 km di autonomia; la
SUV X (da 272 a 496 CV e 433 km di percorrenza); la più grande
SUV 7X, con potenze
da 416 a 646 CV e 615 km di autonomia; la grande SUV a sei posti da 900 CV
9X (da 122.610 euro) e la gran turismo
Zeekr 7GT, con gli stessi powertrain della 7X e autonomia fino a
655 km.
