Si scoprono i veli sulla
Xpeng L03: una SUV coupé sviluppata con ambizioni globali e un'impostazione fortemente orientata a software,
intelligenza artificiale e confort di bordo. La L03. che il
marchio cinese definisce come "
Next-Gen AI SUV Coupé", sarà lanciata simultaneamente in 64 mercati globali, Europa compresa. In Italia, dove Xpeng è distribuita da
ATFlow, gli ordini apriranno da fine luglio, con le prime consegne previste entro la
fine del 2026. Prezzi da
34.990 euro per l'elettrica, da 37.990 euro per la REEV. Quanto è grande la L03
Il modello nasce sotto la guida stilistica di
JuanMa López, ex responsabile del design esterno
Ferrari (ma con un passato anche in
BYD e
Changan), e adotta proporzioni da crossover coupé:
carreggiata larga, tetto discendente, porte senza cornice, specchi “frameless” e maniglie semi-nascoste. Lunga
4.650 mm, larga fino a 1.930 (in base alla configurazione), alta 1.600 e con un passo di
2.850 mm, la Xpeng L03 gode di un coefficiente aerodinamico dichiarato pari a
0,228. Questa SUV punta anche sulla praticità: il bagagliaio ha una capacità di
539 litri, con divanetto posteriore frazionabile in configurazione 40/20/40, a cui si aggiunge un
vano anteriore da 102 litri sulle versioni a trazione posteriore (ridotto a 69 litri sulle AWD). La capacità di traino, invece, può arrivare fino a 1.500 kg. Originali i supporti per le pareti del bagagliaio, ispirati a soluzioni per la casa di una nota
azienda di mobili svedese.
Dentro fa il pieno di tecnologia
L'abitacolo della L03 integra un
display centrale da 15,6", abbinato a un head-up display sul parabrezza, illuminazione ambientale a 256 colori, climatizzazione gestita dall'intelligenza artificiale e
comandi vocali estesi. I sedili anteriori offrono riscaldamento, ventilazione, supporto lombare elettrico e la funzione di
massaggio a 14 punti. Sempre in tema praticità, sono ben 37 i vani portaoggetti disseminati all'interno dell'auto: i
cassetti sotto i sedili posteriori hanno spazio per altri 10 litri. La parte tecnologica ruota attorno alla piattaforma
XOS 6, supportata da tre chip
Turing AI,
per una potenza di calcolo complessiva dichiarata di 2.250 TOPS. Tra le dotazioni sono previste anche l'integrazione nativa di
Google Maps, le funzioni di parcheggio assistito (progettate specificamente) per l'Europa, un avanzato sistema di monitoraggio del conducente e il rilevamento della presenza di bambini a bordo). Il sistema di assistenza alla guida
NGP VLA 2.0 sarà introdotto progressivamente in Europa dal 2027.
Elettrica e con range extender
La gamma comprenderà versioni elettriche pure, con
autonomia fino a 520 km dichiarati nel ciclo WLTP, e varianti ibride
EREV ad autonomia estesa, dichiarate per oltre
1.000 km complessivi. La ricarica rapida dal 10% all'80%, secondo i dati forniti dalla Casa, richiede circa 20 minuti. Restano ancora da comunicare le informazioni tecniche più rilevanti sul powertrain: capacità delle batterie,
potenze dei motori, prestazioni, pesi e, per la versione “Range-Extender” e le caratteristiche del
sistema ibrido.
Il listino della Xpeng L03
- L03 BEV Standard Range RWD: 34.990 euro
- L03 BEV Long Range RWD: 37.990 euro
- L03 BEV Long Range RWD Ultra: 42.990 euro
- L03 BEV Long Range RWD Ultra Black Edition: 46.990 euro
(prezzi IVA inclusa, messa su strada e IPT escluse)
